-Вы тут не проедите...
-да ну нах!
(эпиграф типа)
Вечером заканчиваю ставить резину, приезжает Диман, пугает меня до полуобморока, спрашивает как дела.
Вынимаем карту уточняем маршрут
Диман говорит : "Дорога Кузьмияр -Нестиары - это слишком просто и неинтересно, давайте попробуем проехать левее, вдоль р. Керженец, да еще и через заповедник."
Отлично, говорю, поедем.... Договорились выезжать не в 6.30 а в 7.00. В итоге все все равно приехали в 6.30.
Проснулся, как во всех выездах за полчаса до будильника, побросал шмурдяк, сварил кофе вышел на балкон.
... Все таки какое непередаваемое чувство охватывает тебя именно за час два до выезда, все уже собрано и все приключения впереди...
Забегая вперед, скажу что приключения были...
Собрались все 6.45, не спалось никому, заправились, поехали. Дождь. Дождь вообще был всегда и везде, правда позволял нам иногда с комфортом пожрать и выпить. Доехали до Лукоянова, Серега передал ребенка и двинули на Лысково. У Лыскова сфоткались, поехали за пивом \мясом. Купили ребрышков и вырезки. Ребрышки просто песня. Потом заехали за пивом. Если бы у меня во дворе был киоск с пивом за 18р\л... Хотя нуегонафиг. Потом паехали к парому. Как ни странно я даже вспомнил дорогу. Правда не без подсказки местных...
Приехали на пристань, паром загружен машинами, места нет (нам так показалось). Два чувака которые рулили погрузкой, сказали возьмут только одну машину. Мы ессно сказали что не судьба, затем чувак глянул на наши номера и у него проснулась совесть. А может просто лишние бабки не помешают, фиг знает может они всей командой пилят выручку. Короче началось... Помните игру "15". Вот тоже, только на пароме и автомобилями. Через 20-30 минут пространство парома было дефрагментировано настолько, что туда бы влезло 5 УАЗов. Заехали и отчалили. Стоимость провоза машины 260 с чем то человека 14р , ребенка 7р. Дороже чем я ожидал, но разумно...
На корме меж тем была устроена фотосессия, народ фоткался группами, парами, поодиночке, на фоне фсего. Резко похолодало, градусов до 10. Диман отписался на форуме, взял интерьвью у Сереги, потом уточнили маршрут, и сделали вдохновенную фотку типа мы тут смотрим в карту и решаем как поехать.
Вобщем после разгрузки с парома двинули на Валки. Только сейчас я понимаю что еслиб двинули на Кузьмияр-Нестиары сразу, развернулись бы на 90 процентов. Ехали как и договорились вдоль керженца, Диман ехал впереди. Как он умудрялся сверятсья с гпс на ходу не знаю, но факт для уточнения мы почти не останавливались. Хорошо Особых засад не было, были лужи, и вроде пара деревянных мостов. Хотя на тот момент сын меня постоянно спрашивал: "Пап а это уже бездорожье??"
Вообщем проскочив лесную деревню, в которой действующим был один дом лесника и относительно большое старое кладбище, мы уперлись в старый разрушенный мост через притоку керженца. Мост когда то был высоким и длинным метров 20, самый длинный и высокий из тех что встречали. Но разрушен был в хлам. Если и был шанс переправится через речку, то дороги дальше не было. Время было около 5 часов. Нашли на карте объездную дорогу, которая , попетляв немного, ушла в лес, оставив нас думать.
Поехали к леснику, он ничему не удивился, даже странно, и сообщил нам что дороги нет, есть какая то дорога но она уходит в заповедник, но там шлагбаумы и джиперов не ждут ниразу и и не пустят никуда. Вариант был один, ехать назад. Я тупо просил а нельзя ли проехать отсюда прям на Кузьмияр, понимая что несу фигню, тк Кузьмияр вообще в другой стороне. Лесник оживился и сказал что, да , можно только недавно от меня ушли на кузьмияр 2 уазика. Рассказав нам пару ориентиров типа горбатый мост и брод, попугав на "большой лужей" лесник пожелал нам удачи и мы поехали. Лесник был классический с лысой верхушкой черепа, лохматыми волосами и бородой. И глаза немного на выкате, жаль не сфотались, да не до этого нам было.
Поехав в направлении, указанном дедом мы уперлись в ту самую большую лужу. Лужа представляла собой колеи уходящие под воду глубиной гдето полметра и длиной метров 20.
Слева рос лес, справа было болото, выложенное гатью из тонких берез. Диман проехал ходом , мы с Серегой объехали справа. На выезде Серегу слегка бросило и он немного загнул бампер. Вытолкнули Серегу, подкопали кочку, набросали в колею веток поехали дальше. Потом рухнул в колею я. Ну и метров через 100, чтобы никому не было обидно в колее сел Диман. Проехали еще несколько км, решили разбивать лагерь пока светло. Натянули полиэтилен на деревья, развели костер, выпили вкуснейшего лысковского пива, начали готовить шурпу. Тут выяснилось что забыли соль. Не понял У меня в машине оставался пакет с приправой для плова, в котором уже была соль ну и плюс соль была у Димана в наборе. Короче пронесло... Все равно блюдо получилось недосоленым, но терпимо, есть было можно. Обмыв диплом Димана литром водки, пятью литрами пива и шампанским отрубились спать...
Наутро умылись водой, которая накопилась в полиэтилене и стекала оттуда струйкой. Разводить костер было лень, решил воспользоваться газовой горелкой . Горелка , отважно зашипев, испустила дух. Я подключил горелку к Шниве. Улыбка Через пень колоду развели костер, разогрели остатки шурпы, заварили чай и плотно позавтракали. Прособирались наверное часов до 11-12. Поехали. Дорога становилась стремнее, я начал потихонечку ощущать возможности Шнивы на федиме. Лужи глубиной по полметра и уходящие в поворот в таком виде чередовались с бревенчатыми мостами. Шнива с гидрачом МТшной резиной откровенно радовала. можно было, чувствуя что в воде подаешь в уазкину колею вывернуть руль в сторону и она выскакивала!!! Пару раз я заскакивал в болота , один раз решив что это трава на краю колеи, другой когда решил объехать мини озеро, которое Диман проехал с трудом. В первый раз выдернули рывком, во второй тянули сначала через блок, потом снова рывком. Когда тянули рухнуло дерево высотой метров 15. Завораживающая картина, как в замедленной съемке. Перед самым Кузьмияром у Сереги кончились тормоза. Потом был полуразваленный мост где шнива села на балку сразу. Пришлось вынимать бензопилу и достраивать. Диман как маньяг бегал по лесу с бензопилой и пилил куски, мы их кидали на мост. Проехали.
Вообщем выскочили на асфальт доехали на Кузьмияр. Дальше было просто "Кузьмияр-Нестиары-Семенов". Тут нас поджидало настоящие рубилово. Для начала Диман спросил у местных, как дорога. Те сказали нифига не проедите, утоните нафиг (И это при виде уаза, слава богу шнивы не видели)
Вариантов почти небыло, не ехать же через Бор... Двинули на Нестиары. Предварительно проверили у Серегиных тормозов, даже прокачав одно колесо. Нету тормозов. Ну да ладно, это что то внутри, подумали мы и поехали. Дорогу на Нестиары описать невозможно. Материала много, думаю Диман смонтирует неплохой видеоряд. Я такого не видел. Впереди проезжает уаз на самом выезде из брода ухается в яму по задние фонари и думаешь, ну все смерть моя пришла. а нифига! Шнива отважно падает туда же, копает песок находит там бревно и выныривает!! Причем бесконтактное зажигание не дает движку даже намека на потерю мощности, наоборот пришлось придерживать педаль.
Или когда уаз Димана вскочил на край ямы и чуть не лег в воду... Потом и шнива случайно заскочила так же...Вообщем дорога до нестиар, сплошные эмоции. Описать невозможно. Ну вот выехали из леса, сил уже нет, льет дождь, все промокшие. Впереди Нестиары.
120м до деревни. Диман садится на мосты. Я подъезжаю, хочу сдернуть рывком, вперед едет, назад нини. еже и наехал балкой на рывковый трос. Дергаем Шниву уазиком стальным тросом страшно и не едет. Откапываю свою машину, дергаем, враскачку выезжаю. выскакиваю и колеи жду. Серега выдергивает димана. Я еду первым, перед деревней 4 - 5 колей из глины скачу между ними, сажусь. Следом едет Серега, садится. Диман едет за ним, хочет его объехать, садится поперек колеи. В этот момент отчетливо слышу женский смех из двора крайнего дома, там зрители.
20м. до деревни, сидим втроем.
Диман лебедится за одно дерево, потом за другое и дергает нас по очереди. Все это время вокруг нас вертятся два в жеппу пьяных мужика с намерением помочь. Стреляем у местных сухих березовых дров и двигаем на Семенов за солью и продуктами.
Тормоза у Сереги не появились, едем 50км\ч. В Семенов приезжаем в полночь, закупаем водки и продуктов.
Сделав пару кругов почета по Семенову, (Семенов - город контрастов) выезжаем на трассу с намереньем уже найти место для ночевки. Еду первым, суюсь во все съезды с трассы но кругом лужи. Лужи надоели, хочется песчаной грунтовки!!! Наконец находим поляну, раскидываемся. Тут надо сказать, что с ужином я протупил, решив сделать омлет с хлебом и сосисками. Потому как либо хлеб надо было обжаривать либо молоко не добавлять. Вообщем получилась желтая биомасса, с кусочками сосисок. Водку (литр) мы так и не допили. Повод был а сил нет. Свалились спать.
Ночью похолодало вообще до +5, машину грел раза 4. Утром позавтракали яблочным компотом (эстеты, хуле) и второй сковородкой биомассы.
Серега починил тормоза. Тормоза стали иметь два положения "вкл" и "выкл". Упаковали машины, поехали в Семенов. За сувенирами.
В Семенове у меня наступил день сурка. Тот же магазин, хмурое дождливое утро и опять опоздание на 10 минут. Посмотрели сквозь решетки на весь ассортимент ООО с незатейливым названием "Хохомская роспись" сфотографировавшись на фоне чего то и поцеловав замок мы отправились в серце Хохломской росписи с. Хохлома...
Предварительно проехав километров 30 в поисках АГЗС, так ее и не найдя, свернули на Городец. Через Городец выехали на Хохлому. В Хохломе магазин был закрыт. Я отправился за продавщицей. Улицу нашел по памяти, дом подсказали соседи. Во дворе у продавщицы расхаживали куры, на меня лениво посмотрела собака, пошла за калитку и обоссала колесо шнивы. Продавщицы дома не было. Сел в машину, не заводится. Обиделась...
Подключив стартер напрямую, приехал к магазину, там все уже фкурсе где продавщица, уехала к сыну. Починил стартер, поехали в Семино, где по рассказам местных можно роспись приобрести. В Семино был чудный магазин, с умильным названием "Семинское райпо", прям бэк ин мое детство, оцинкованные ведра, гречка, липучки с прилипшими мухами на потолке. Правда в райпо моего детства не продавались машинки автоматы и водка была одного сорта и более качественная.
Я вообще обожаю заходить в сельские магазины, вспоминаю свое детство, когда мы ездили в тверскую область за 900км на ВАЗ2121, тетка мне дарила на ДР 3 рубля и я с деловым видом покупал в этих магазинах, в которых было все и ничего одновременно, поплавки и леску и страшно подумать огромную такую 10х10х5см коробку спичек... Короче экипажи уазов закупили сувениры, и мы отправились домой.
Проехав километров 50 нашли АГЗС я заправился и поехали на Нижний. В Нижнем проехали по мосту через Волгу., заправились бензином, сделали круг почета и выехали на трассу. Доехали до Лукоянова, оставили Серегу, чуть не взяв на память его зеркало. Осталось одолеть последнюю сотку. Тяжко пришлось, лично мне не помогало уже не бубнение аудиокниг, ни музыка разных стилей, ни распахнутое окно. Последние 50км стоял туман.Ехали вообще просто от разметки...
При въезде в Саранск включил радио, оттуда запел чайф...
Мы с тобою долетели,
до назначеной нам цели...
Ну и с этой песней, прокручивая в голове все что было я как на крыльях долетел домой.